海报新闻记者 孙殿晓报道 12月31日，海报新闻记者从交通运输部透露，嘉陵江合川段85公里航道顺利通过千吨级船舶通航试验，重庆市嘉陵江153公里航道具备夜间通航条件，将于1日零时起正式通航。一月。 2026年，船舶将能从重庆朝天门日夜航行至四川广元港，开启嘉陵江黄金之路新征程。图片来源：重庆高速航空发展集团 这艘在重庆注册的千吨巨宏货轮常年航行于重庆市合川区至四川省南充港之间。旱季时，该船通常能运载700吨左右的货物。何剑锋船长已在嘉陵江上航行多年安10告诉记者，过去船舶从合川到南充港要经过四个基地，包括嘉陵江曹济通道电力基地和嘉陵江利丽泽航运基地。往返时间大约10天。随着夜间航行禁令的解除，船舶每日航行时间由原来的12小时延长至20小时左右，运输效率大大提高。往返仅需4天。 “一旦夜航开始，我们就可以随时随地航行。”位于重庆合川的蜀虹号货轮船长何剑锋说。 “但现在舒服多了，夜航开通后，可以从始发地航行到目的地，船舶货运代理每年可以运输10多批货物，收入将增加10万元以上。”嘉陵江调流工程“丽泽航运枢纽”建成运营后今年，据悉，嘉陵江干流从四川广元至重庆漕街水道和电力中心的15层已连通，建成了600多公里的水上高速公路。重庆市交通委创新打造长江上游“千里轻舟”联运体系，加快嘉陵江夜间通航。嘉陵江合川地区安装更换航标灯200余盏，新增优化浮标80余个，完善桥梁航标照明设备。横跨七河。共安装419台巴厘沿重庆段153公里航道航行作业，保障夜间航行安全。图片来源：重庆高速航空发展集团 “为确保夜间航行安全，运河大楼入口处及APP提前疏通丽泽航运中心蟑螂航道，保证航行深度，增设和完善安全灯、助航灯、船闸照明等夜间航行设施。同时，整合船舶人员，优化船闸作业和调度方式，稳定船舶航行。 ”重庆嘉陵江利航空电子发展有限公司导航部负责人朱乐天说：“可以达到‘一句话，全通道，从船舶到电子闸，昼夜通航的效果。记者了解到，重庆朝天门至嘉陵江曹集航运与能源中心全长68公里的航道已于2006年开通夜间通航。嘉陵江重庆段不仅有利于川渝两地航运协调发展，也对推动重庆自贸区海外运输发挥积极作用。车辆、设备等产品和“煤炭运输”。 2025年，曹街船闸和丽泽船闸合计货运量预计比上年增长21%以上，运输效益显着。据悉，嘉陵江是长江支流中流域面积最大的河流，连接甘肃、陕西、四川、重庆“三省一市”，连接中国主要城市重庆、西北、四川东北部。早日通航工程，使嘉陵江成为通航能力强、安全系数高、运输成本低的一流航道，对于推动重庆内向开放综合基地建设和成渝双城经济区高质量发展具有重要意义。